Meidling im Tal
NEIN ZUR SPERRE DES BAHNHOFS MEIDLING IM TAL
Der vor zwei Jahren von der ÖBB teuer renovierte, 130m lange Bahnhof in der romantischen Ortschaft "Meidling im Tal" im niederösterreichischen Dunkelsteinerwald, soll Mitte Dezember - wegen angeblich zu geringer Frequenz - für immer geschlossen werden.
Schließung des Bahnhofs "Meidling im Tal" muss verhindert werden
Vorrang für eine umwelt- und menschenfreundliche Mobilität!
Umwelt- und Verkehrspolitik von vorgestern in NÖ
Bürgerinitiativen und Bevölkerung wehren sich gegen die geplante Schließung des Bahnhofs "Meidling im Tal" in Niederösterreich
Der vor zwei Jahren von der ÖBB teuer renovierte, 130m lange Bahnhof in der romantischen Ortschaft "Meidling im Tal" im niederösterreichischen Dunkelsteinerwald, soll Mitte Dezember - wegen angeblich zu geringer Frequenz - für immer geschlossen werden. Die Behauptung der ÖBB, auf der Strecke Krems - St. Pölten sei die Bedienung des Bahnhofs aus Zeitgründen nicht möglich, ist unrichtig: Derzeit fährt ein Zug um 08.09h von St. Pölten ab, und ist um 08.35h in Paudorf. Dieser Zug hält in Meidling im Tal! Mit dem geplanten Fahrplan ab 14. 12. 2015, wäre die Fahrzeit von St. Pölten nach Paudorf nicht kürzer! Die Beibehaltung der Haltestelle Meidling ist daher möglich! Der von der ÖBB angebotene - achtzehn Minuten dauernde - Fahrgastzubringerdienst, vier bis sechs Mal pro Tag, zum Bahnhof Paudorf, ist zu den derzeit zwanzig täglichen Zug-Stopps, keine gleichwertige Ersatzlösung. Interessant wäre auch, wer den teuren Umbau des Bahnhofs, so kurzs vor seiner Liquidierung, zu verhantworten hat?
Durch die Schließung der Haltestelle wäre die Bevölkerung vom öffentlichen Verkehr ausgeschlossen.
Das bedeutet eine enorme Behinderung für die Ausbildung von Schülern und Studenten, aber auch für Berufstätige und vor allem für Pendler.
In Zeiten des "real existierenden Klimawandels" ist es nicht nachvollziehbar, den öffentlichen Verkehr zu verschlechtern.
Es widerspricht den Aussagen der ÖBB über die "Verbesserung der Nebenbahnen". Die Zukunft der Ortschaft Meidling im Tal liegt - nach dem absehbaren Auslaufen des Steinbruchs - im sanften Tourismus und ist somit von einem eigenen Bahnanschluss wirtschaftlich abhängig. Der Ort liegt schließlich am Rand des Naturjuwels Dunkelsteinerwald. Vorrang für eine umwelt- und menschenfreundliche Mobilität!
Eine Schließung des Bahnhofs wäre nicht nur realitätsfremd und kontraproduktiv,
sondern auch wertmindernd für die lokalen Immobilien und schädlich für die Zukunft der kommenden Generationen der Region.
Die betroffene Bevölkerung sieht das als demokratiepolitisch unfair, zynisch, mobilitäts- und umweltfeindlich sowie ausbildungs-u. berufsausübungsbehindernd.
Zwei Bürgerinitiativen werden sich deshalb, gemeinsam mit der Bevölkerung, mit allen demokratischen Mitteln gegen die Schließung des Bahnhofs zur Wehr setzen.
Der Gemeinderat der zuständigen Gemeinde Paudorf hat sich diesem Protest offiziell angeschlossen und einen einstimmig angenommenen Resolutionsantrag gegen die Bahnhofsschließung beim Land NÖ eingebracht.
Gemeinderat Paudorf beschließt einstimmig Resolutionsantrag gegen die Schließung der ÖBB Haltestelle Meidling
Am 27. Oktober 2015 hat der Gemeinderat Paudorf einstimmig beschlossen einen Resolutionsantrag gegen die Schließung der ÖBB Haltestelle Meidling im Tal beim Land NÖ (LR Wilfing) ÖBB Personenverkehrs AG und Vor einzubringen!
Die verantwortlichen Politiker sind nun am Ball, um die Schließung des Bahnhofs „Meidling im Tal„ und somit eine vorweihnachtliche Eskalation zu verhindern.
Es ist zu hoffen, dass Vernunft seitens des Landes NÖ zum Wohl der Bevölkerung und der Umwelt einkehrt und der Bahnhof Meidling im Tal weiter bedient wird.
FAHRPLANDIALOG 2015
> Protokoll vom 26. Aug. 2015 [3.445 KB]
TIPP
Der Bahnhof "Meidling im Tal" muss belebt werden!
> Benützt den Zug von oder nach Meidling im Tal und überzeugt eure Freunde davon, das gleiche zu tun.
> Macht die Schaffner auf euch aufmerksam.
> Lehrer und Lehrerinnen sollen Ausflüge und Exkursionen von dort aus (oder dort hin) machen.
> Der Bahnhof muss belebt werden, dann haben die Blockierer keine Chance!
Google maps
> Meidling im Tal
facebook
> Schließung des Bahnhofs "Meidling im Tal" muss verhindert werden
Schriftverkehr
> Anfrage an Mag. Christian Kern, CEO ÖBB, 18. August 2015 [325 KB]
> Antwort ÖBB Büro Kern, Mag Hammerschmid, 17. September 2015 [42 KB]
> Anfrage an ÖBB Böro Kern, Mag. Hammerschmid, 1. Oktober 2015 [63 KB]
> Anfrage an Verkehrsminister Stöger [795 KB]
> Antwort Büro Stöger, 6. Nov. 2015 [662 KB]
PRESSECORNER
Pressefotos
(Foto: Helmut Löser, bei Namensnennung frei)
> Bahnhof Meidling im Tal 1
> Bahnhof Meidling im Tal 2
Presseaussendungen
> Presseinfo vom 4. Nov. 2015 [110 KB]
Presseartikel
> NÖN, 33_2015
> NÖN, 11. Nov. 2015
> NÖN, 46/2015
OTS
Verkehrsverbund Ost-Region (VOR): Start ins neue Fahrplanjahr am 13. Dezember 2015
Öffentlicher Verkehr in neuem Takt!
Wien (OTS) - Am Sonntag, 13. Dezember 2015, findet durch die Vollinbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes in Wien und die Forcierung eines Integrierten Taktfahrplanes durch die ÖBB der umfangreichste Fahrplanwechsel der letzten Jahre im Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) statt. VOR nimmt den Fahrplanwechsel zum Anlass, Optimierungen auf Bus- und Bahnlinien in Niederösterreich und dem Burgenland umzusetzen. Im regionalen Linienbusverkehr erfolgen umfassende Änderungen insbesondere in der Region Krems – Hollabrunn, Nordburgenland und der Region Römerland Carnuntum.
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LR Wilfing prahlt mit "Verschlechtbesserung" des NÖ Bahnverkehrs
Anstatt Vorrang für eine umwelt- und menschenfreundliche Mobilität zu signalisieren, verdrängt LR Wilfing dien Verkehr weiterhin auf die Straße. Umwelt- Verkehrspolitik von gestern wird in NÖ als Verbesserung verkauft. Ein Schildbürgerstreich von vielen im schönen Niederösterreich.
OTS > Präsentation des neuen ÖBB-Fahrplans mit Änderungen für Niederösterreich
LR Wilfing: „Mit neuem Taktfahrplan werden Knotenpunkte aufgewertet und schnellere Verbindungen gewährleistet“
St. Pölten (OTS/NLK) - Im Rahmen einer Pressekonferenz präsentierten heute, Donnerstag, Verkehrs-Landesrat Mag. Karl Wilfing und DI Michael Fröhlich, Regionalmanager der ÖBB-Personenverkehr AG, den neuen Fahrplan 2016 am Hauptbahnhof St. Pölten. Der Fahrplanwechsel wird am 13. Dezember 2015 in Kraft treten.
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